返回首页
当前位置: 主页 > 业界资讯 >

GPS卫星定位地铁隧道 误差控制12毫米内

时间:2010-03-17 17:27来源:未知 作者:admin 点击:
不说也许想不到,大连地铁工程在地下开挖隧道,竟需要靠天上的GPS卫星来测量定位,从而确定精准的路线,今日记者从地铁指挥部了解到,根据地铁施工和GPS监控量测的需要,大连市

  不说也许想不到,大连地铁工程在地下开挖隧道,竟需要靠天上的GPS卫星来测量定位,从而确定精准的路线,今日记者从地铁指挥部了解到,根据地铁施工和GPS监控量测的需要,大连市勘察测绘研究院有限公司,经过三个四个月的工作,完成了地铁施工控制网测量的全部数据,其中除了完成地铁沿线1:500的地形图还包括测定地铁骨干网点14个;卫星定位控制网点122个;精密导线网点163个;精确水准网点105个,地铁测控网点覆盖城区及地铁沿线,测量精度满足地铁施工测量的需要。

  一般的汽车GPS定位,误差超过10米。而卫星定位测出的14个地铁骨干网点精度最高,误差在12毫米以内。该项目负责人刘殿英介绍,122个卫星定位控制网点将分布在地铁沿线和车站100米以外。以此做为起点,还设精密导线网点163个;精确水准网点105个;这些网点都用“标石”予以标志。通常“标石”的核心是一种顶端刻划十字的不锈钢芯,由水泥桩固定在岩层上。外部构筑窖井予以保护;有的标石直接标定在现有的构筑物上。有了这些“标石”的引导,地铁隧道的开挖,会像长了眼睛一样,达到很高的精度;两个隧洞对接贯通的水平误差不会超过5厘米,高程误差控制在2.5厘米以内。

  地铁指挥部负责人说,“标石”在地铁的三年施工期内经常复测和标定,一旦损坏需要重新测量,不但成本很高又会影响地地铁施工。希望有关单位和市民协助给予保护,不要造成人为的损坏。

(责任编辑:admin)
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片
推荐内容